氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。特别是在实现“双碳“目标背景下，氢能产业发展迎来机遇期。

二十大报告提出，要“积极稳妥推进碳达峰碳中和，加快规划建设新型能源体系”；中央经济工作会议指出，要在落实碳达峰碳中和目标任务过程中，锻造新的产业竞争优势，氢能在助推绿色低碳转型，落实“双碳”目标中大有可为；1月6日，国家能源局发布《新型电力系统发展蓝皮书（征求意见稿）》，明确新型电力系统具备安全高效、清洁低碳、柔性灵活、智慧融合四大重要特征，以及提出新型电力系统“三步走”发展路径，氢能成为未来新型电力系统建设发展重要组成部分。

氢能作为高效低碳的能源载体、绿色清洁的工业原料，在交通、工业、建筑、电力等多领域拥有丰富的落地场景，未来有望快速发展。然而，如同多年前初露萌芽的电动汽车一样，处在刚刚起步阶段的氢能产业，仍面临着诸多技术、标准、市场、公众认知度等方面的挑战和困难。

日前，中氢新能的醇水纯氢机-100型在工厂下线并完成模块化升级，已装机启动运行，这是针对氢源制备、供能成本、碳排放以及氢气储运等瓶颈问题，研发出常温常压下即制即用的制、供氢一体化设备。该产品利用甲醇水制氢，可实现每小时 100Nm3 产氢量。作为“高效模块，现制氢源”的智造运营商，中氢新能在工业领域包括陶瓷、玻璃行业窑炉用燃料，氢能上游产业氢源供应及交通、储运等领域，开展其模块化产品开发研究，逐步实现制、供氢一体化设备的技术验证和市场化快速推广。未来还将开发分布式甲醇制氢—加氢一体示范站，采用集装箱撬装式的模块化形态，快速推进分布式加氢站投放和现有加油加气站的油气氢合建升级，终端用氢成本或降低50%，为氢能产业链中游的氢储运和加氢站发展提供新路径。

|   “醇水纯氢机-100”内部结构展示

世界能源结构正面临深刻调整，氢能已成为各国未来能源战略的重要组成部分。自2020年“双碳”目标提出后，我国氢能产业热度持续攀升。

党的二十大报告指出，要积极稳妥推进碳达峰碳中和，立足我国能源资源禀赋，坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动，深入推进能源革命，加强煤炭清洁高效利用，加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化全球治理。

中国煤炭工业协会数据显示，2021年中国年制氢产量约3300万吨，同比增长32%，成为目前世界上最大的制氢国。国际主要能源机构预测，到2050年，氢能产量将达到5亿至8亿吨，氢能在全球能源的占比，有望从目前的约0.1%上升到2050年12%以上。

氢能产业链较长，主要包括上游制氢、中游氢储运和加氢站，以及下游多元化应用场景。目前主要的制氢方式包括化石燃料制氢、工业副产制氢和电解水制氢等三类。从长期来看，电解水制氢是未来最有发展潜力的绿色氢能生产方式，但目前受制于技术门槛和较高的成本，实现大规模应用还有待时日。

不少业界专家学者认为，甲醇来源丰富、分布广泛、产量稳定。我国是全球最大的甲醇生产国和消费国，甲醇产能超过1亿吨，约占全球总产量的67% ，既可以来自传统化工行业，也可以通过可再生能源制备获得，且在存储运输方面可以完全复用目前的化石燃料的供应链，整体的社会建设成本更低。甲醇重整制氢是现阶段氢能产业发展的一个“新风口”。

中国科学院副院长、院士张涛曾表示，“绿色甲醇能量密度高，是理想的液体能源储运方式。利用可再生能源发电制取绿氢，再和二氧化碳结合生成方便储运的绿色甲醇，是通向零碳排放的重要路径。”在他看来，绿色甲醇作为能源转化中枢，能够在碳足迹全流程上解决能源的清洁性问题，并起到拓展氢能应用产业链、降低碳排放、实现碳利用等一举多得的效果。

中科院大连化物所太阳能研究部主任、院士李灿将甲醇重整制氢比作“液态阳光”。他认为，利用这项技术可将太阳能等可再生能源储存在甲醇中，提供了一条发电—（特）高压输电之外的可再生能源储存和运输的新模式，是可再生能源转化为各种化学能的枢纽，作为完成碳中和目标的重要路径。

“甲醇是目前最好的制氢材料。”澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学清洁能源研究院院长刘科多次公开表示，甲醇是把燃料电池的高效性和液体燃料的好处，两者结合起来，这是未来氢能的一个方向。

|  甲醇重整制氢模块

经过多年来不断创新与突破，中氢新能甲醇重整制氢技术已经走出实验室，以甲醇水制氢为“支点”，在供能产品中不断推陈出新，迭代向前，积极推动氢能产业链产生新变化。

氢有四个鲜明特征：即体积能量密度最低的物质、最小的分子、最容易泄漏、有最宽的爆炸范围。这些特性使得传统站外运氢加氢站的运营存在一定安全风险，同时大幅提高储氢运氢成本及基础设施建设成本，仅运费一项开销，每公斤氢气从制备完成到最终送达消费者，其中的运输成本就在25元以上。与之相比，甲醇常温常压下即为液态，储氢密度高，储运成本极低，甲醇站内重整制氢省去了氢气储运环节，氢气即产即用，做到用氢不运氢，从源头解决用氢安全难题，降低终端用氢成本。

中氢新能拥有百项专利技术，构建了知识产权围栏，成立以来累计投入大量研发资金，拥有成熟的研发创新体系、专业的甲醇重整制氢及氢燃料电池发电专利体系，并不断完善新能源服务及运营体系，聚焦甲醇重整制氢、甲醇制热、氢能发电三大生态场景，经过迭代研发和测试，为项目市场化发展积累有效数据和丰富经验，以应对市场用氢的不确定性和增长性。目前该技术主要满足工业用氢需求、保障各类实验室以及氢能道路车辆，作为一流氢源设备生产供应商和优秀氢能动力运营服务商，中氢新能还将联合建设运营制售一体加氢站，通过化工厂低价采购甲醇物流配送，进行现场制氢，在用氢安全、终端成本、场地规划等方面比普通加氢站更具优势。

氢能产业技术中，甲醇重整制氢、氢能燃料电池、制售一体加氢站等，仍属于新兴研究领域，但正逐步得到政策层面的认可与支持。

2021年10月国家发展改革委等部门印发《“十四五”全国清洁生产推行方案》的通知，提出大力推进重点行业清洁低碳改造，实施二氧化碳耦合制甲醇降碳工程。2022年3月印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，提出构建清洁化、低碳化、低成本的多元制氢体系，积极引导合成甲醇行业由高碳工艺向低碳工艺转变。在此期间，多个省市接连出台“站内制氢”配套地方政策、标准。

2022年4月，北京市印发了《北京市“十四五”时期能源发展规划》通知，明确提出推动甲醇制氢燃料电池技术攻关及成果应用。

2022年5月，中氢新能“甲醇重整制氢燃料电池MFC-5II 型”列入北京市军民融合重点产品名单。

2022年10月，中氢新能被北京市认定为“2022年中关村企业专利与技术标准项目支持单位”。

2022年11月， 中氢新能“甲醇重整制氢燃料电池技术”纳入北京市创新型绿色技术拟推荐目录（2022 年版）。

对比光伏、风电产业，氢能产业链条更长，技术要求更高，受制于氢气来源、用氢安全、终端成本等瓶颈，目前氢能更多应用于公交、重卡等商用交通场景。为更好拓展商业模式，促进氢能产业的快速健康发展，中氢新能醇水纯氢机、制售一体加氢供给站的量产下线将为氢能产业发展打开新思路，或更好推动氢能在交通、储能、发电、工业、建筑等领域的多元化、规模化、市场化应用，中氢新能也将借助先发优势持续为产业发展带来更领先的产品和解决方案。